车埕是集集铁道的终点站，也是一个与电厂为邻的小型村庄，在水里溪沿线总计有大观抽蓄电厂分大观一厂、大观二厂、明潭抽蓄电厂、水里电厂及巨工分厂，其密度之高全台罕见，因此使得车埕与水力发电有着密不可分的关系，除此之外，车埕在木业发展方面也有一段十分辉煌的历史。自民国88年日月潭国家风景区管理处进驻后，车埕以木业为历史背景，设置了车埕车站以原木为特色景观设计，贮木池，改为生态池四周景色怡人，同时于97年6月开放的木业博物馆，亦将供游客了解台湾木业往昔盛况，使来车埕游客能感受身历其境的参与感觉，内部则有解说员及简报室。
日治时期，集集线铁道的辟建与电厂的动工，为车埕带来大量的工人与商机，但是随着电厂的完工，车埕也随即沉寂下来，一直到振昌木业到车埕来设厂，才再一次带动当地的繁荣，使得车埕与水里一带有「小台北」之称。提到振昌，我们便不能不提起创办人孙海先生，西元1959年时，他标到中央山脉丹大林区的采伐权，于是开始将工厂设在车埕，甚至还开了一条通往丹大林区专供卡车行驶的道路：全盛时期，振昌的员工有600多人，几乎整个车埕的居民都是靠振昌吃饭的，西元1985年，因为政府森林政策的改变，使得振昌结束了在车埕20几年的伐木事业，目前在车埕到处可见的木造旧建筑，便是当年振昌所留下来的遗迹，清楚而典雅地见证着台湾一段辉煌的伐木历史。
开车路线
1.中彰快速道路(台74线)：转接台14线→经草屯→埔里(接台21线)→鱼池乡新城村(接131线)→车埕
2.国道1号：王田交流道→（接台14线）→芬园（接台14乙线）→南投(接台3线）→名间（接台16线）→经集集→水里(接131线)→车埕
3.国道3号：竹山交流道或名间交流道（沿浊水溪接台16甲线）→ 集集（接台16
线）→ 水里→ 车埕
4.搭乘火车：从台中或二水，搭往集集、水里的集集支线火车，在终点站车埕下车
车埕木工DIY教室
地址：南投县水里乡车埕村民权巷101号左边
营业时间：09:00 ~ 17:00（假日延长至18:00）
电话：049-2777462
传真：049-2770447
资料来源：日月潭国家风景区管理
资料日期：2008-07-21
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