建 造： 创建：明治29年（1896）现建：昭和8年（1933）
位 置： 嘉义市中山路528号
史迹珍视
．火车站建筑式样属折衷建筑，为钢筋混凝土结构，古典风格的对称方式，展现简化的山墙及几何图案装饰，与水平简洁的现代感。
．嘉义火车站为嘉义市的门户，与嘉义市的发展有高度的关联。自纵贯铁路通车后，因具地区交通枢纽，而成为城市发展的重心，车站建筑成为代表地方的主要公共建筑，具历史意义。
．中山路起于火车站直达嘉义公园，东西向，被称为【大通】。邻近地区都以嘉义火车站为出入门户，为市区之地理中心。日本统治台湾五十年，为方便治理并开发丰富的天然资源而条筑台湾纵贯铁路，嘉义火车站带动嘉义市由清朝时的十字街向面蓬勃发展。纵贯铁路将嘉义市一分为二，前站商业蓬勃发展，商业区大多设于本区东南侧，后车站广大之西北部只有零的发展。
．月台遮棚，以跟铁轨相同的工字形梁架加工弯制，颇为特殊。曾经是集客运、货运、糖运、材运于一身的车站，功能多元，地位重要。
．历史小百科
．明治 29年（ 1896 ）以日本瓦斜屋顶、雨淋板外墙之风格，创建木造单层车站．昭和8年（ 1933 ）改建为现存之站舍。
．嘉义火车站系纵贯铁路沿线大站，同时也是阿里山森林铁路起点，运务繁忙。
．车站基地广阔，对未来地下化更新计划，仍可在保存原有部份的原则下施工。大厅及候车 室宽敞，足以容纳日以增加的旅客购票候车。
．它是 1947 年二二八事件枪决台籍精英的第一现场。
资料来源：台华网
资料日期：2011-08-18
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