老街上川流不息着人与车，老街里则散发出另一股幽幽的回忆和落寞，老街衰退与新街兴起，意味着新旧势力的消长。
其实以我们现在的时空，很难想象旧时的生活景象，因此我们采访到了回善寺的主任委员－吴国有先生，由他来领着我们回顾杨梅的过往。
杨梅镇上的「老街」是指大华街，在日剧时代，大华街一带称做是第四里。现在大华街上的地标是镇公所，而七十年前这里即是杨梅火车站，旧火车站的方向正是面对现在的新车站。
当时杨梅坜是台北与新竹间的交通中继站，所以大华街一带的商店大部份是布店、米店、渔货及豆饼的批发商，上至中坜，下至新屋，都是其经销腹地，也因此这一带有许多货运行，当时大华街的繁荣，可想而知。
民国15年铁道改道后，火车站搬迁并新辟大成路，大华街由于二旁没有路灯并植有木麻黄，晚上无人敢行经至此，使得其渐失光彩。
新旧世代交替，大成路跃上舞台成为明日之星。
顺带一提大华街有一位杰出人士－吴俊明先生，台湾的第一位警察博士。
早在留学日本京都大学，取得博士学位后，回台任职于警务处。与大华街相平行的老街道有二条，一是光华街(也称为后街)，另一条是武营街，其历史就不如大华街光鲜了。
这些老街道的连络，除了靠田间小路外，就是以梅山东、西街及轻便车道为主要联络道路。
梅山东街一带旧时称为「东三省」，这一带大都是小杂货店，经营小生意的。轻便车道是沿着梅山东、西街建造，一直通往新屋；而所谓的轻便车，就是有轨道的人力板车，可以搭载四个人与一些货物。
下坡时车夫便可上车，而上坡时连乘客也要下来推车，其实轻便车有点类似现在的公车，视乘客搭乘的远近来收费。
梅山西街上有一家老店－叶添菜刀，现在只有小小的一间门市，以前工厂亦位于此，现已迁往新屋。
由于材质与作工均不错，许多中南部市场的猪肉摊老板都是使用叶添的菜刀，甚至有些人还搜购其旧品，加以打造后出售。
资料来源：
资料日期：2003-05-06
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